【新北市訊】淡海輕軌通勤運量持續成長，因應疫情升溫，尖峰班距彈性加密可降低列車擁擠度，使搭車時能保持社交安全距離，也增加旅客轉乘之便利性。新北捷運公司表示，淡海輕軌自6月6日起將彈性加密上午通勤時段班距，週一至週五上午6時至9時，自V09濱海沙崙站至V01紅樹林站間部分班距由原7.5分縮短至5-6分鐘；下午5時至晚上8時，則配合北捷淡水線紅樹林站列車到站調整輕軌發車時間。此外，因應夜歸旅客需求，即日起試辦加開00時31分從紅樹林站開往崁頂站的末班車，為期2個月，後續將視旅客使用狀況滾動調整。
淡海輕軌自107年底通車以來，穩定的旅運服務獲得民眾肯定，已成為淡海新市鎮居民出行及通勤倚賴的交通工具。疫情期間，輕軌營運班次隨著運量需求持續滾動調整，去年12月底疫情趨緩運量成長，縮短上、下尖峰班距後，通勤及通學旅客逐漸回流，平日上、下午通勤時段運量平均每日已達6,000人次，占全日運量六成以上，通勤尖峰時段常有列車滿載情形。
新北捷運公司表示，為降低尖峰時段列車擁擠及在疫情期間維持安全社交距離，淡海輕軌自6月6日起將彈性加密平日上午尖峰班距並調整發車時刻，週一至週五上午6時至9時通勤旅次重疊路段(V09濱海沙崙站至V01紅樹林站間)部分班距由原7.5分鐘縮短至5-6分鐘，非重疊路段部分班距由原15分鐘縮短至6-12分鐘；同時為減少旅客轉乘等候的時間，下午5時至晚上8時下班尖峰時段，則配合捷運淡水線紅樹林站列車到站調整發車時間。其餘離峰時段平日綠山線及藍海線班距仍維持20分鐘一班車，重疊區間紅樹林站至濱海沙崙站間平均每10分鐘一班車，假日則維持20-30分鐘一班車。
新北捷運公司總經理吳國濟指出，本次時刻表的調整是以旅客需求為導向，分析近年來淡海輕軌運量數據，以及對未來疫情高峰期過後旅次需求的預測，建立一套符合淡海輕軌現況及未來長期發展的運量彈性時刻表，評估可滿足中長期16,000人次的日尖峰運量。吳國濟說，調整後早尖峰預計列車擁擠度可降低17%，午尖峰列車發車時間配合捷運淡水線紅樹林站提供更便捷轉乘服務，另外，因應居住在淡海新市鎮夜歸民眾的搭乘需求，即日起試辦加開00時31分從紅樹林站開往崁頂站的末班車，為期2個月，後續將視旅客使用狀況滾動調整。
此外，為守護旅客的健康，新北捷運公司表示，去(110)年7月起淡海輕軌使用工研院研發「99%抗病毒防護液」打造全國首創「防疫抗病毒示範場域」，目前持續就旅客常接觸的電扶梯扶手、電梯面板、售票機、刷卡機、車廂拉環、中央扶手、座椅等範圍定期使用「99%抗病毒防護液」鍍膜消毒，以專業的「抗病毒科技」，讓旅客安心搭乘。新北捷運公司提醒，旅客搭乘輕軌時務必全程佩戴口罩，保持社交安全距離。